Отогрев грузовых автомобилей и прицепов с выездом в Истре

Зимой, когда температура опускается ниже нуля, наступает сложный период для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Дизельное топливо содержит парафиновые углеводороды, которые при низких температурах кристаллизуются и переходят из жидкого состояния в твердое. Это приводит к забиванию топливных магистралей и фильтров, в результате чего двигатель перестает получать горючее и глохнет.

Такая проблема возникает, когда дизельное топливо не адаптировано к зимним условиям. Если его химический состав не включает специальные депрессорные присадки, кристаллы парафина быстро выпадают в осадок, блокируя проходимость топливных линий и фильтров грузовиков.

Примеры выполненных работ по отогреву грузовиков

Чтобы избежать подобных ситуаций, с поздней осени в дизельное топливо добавляют морозостойкие присадки. Эти компоненты предотвращают кристаллизацию парафина, позволяя двигателю работать стабильно даже в 30-градусные морозы. В северных регионах, где температура опускается до -50°C и ниже, используется арктическое дизтопливо с усиленным составом. Именно поэтому грузовики в таких условиях могут работать практически непрерывно, а остановки двигателя сводятся к минимуму — лишь для кратковременной проверки уровня масла.

Опытные водители знают, что в холодное время года необходимо использовать только зимние сорта дизельного топлива. Если залить летнюю солярку, она превратится в густую массу или парафиновые сгустки, которые забьют топливную систему. Чтобы избежать проблем, всегда уточняйте на заправочной станции, какое именно топливо вам предлагают — летнее или зимнее.

Выездной отогрев грузовых автомобилей в Истре

Что делать, если вы уже заправили летнее топливо и двигатель заглох? Чаще всего это происходит во время движения. Попытки завести мотор с помощью стартера лишь разрядят аккумулятор, а буксировка не решит проблему — даже если двигатель запустится, он скоро снова остановится. Сначала кристаллы парафина забивают фильтры грубой очистки, затем тонкой, и в конечном итоге — рампу с форсунками.

Самый эффективный способ — вызвать службу отогрева грузовых автомобилей «Техпомощь 24 Вольта». Наши специалисты накрывают ваш грузовик термостойким материалом и используют мощные тепловые пушки, которые подают горячий воздух под двигатель и топливный бак. Это ускоряет растворение парафиновых отложений. Дополнительно мы заливаем зимнее топливо и при необходимости заменяем фильтры. Процесс отогрева может занять от одного до трех часов.

Самостоятельное использование открытого огня для прогрева топливных шлангов крайне опасно и часто неэффективно.

Не рекомендуется применять спиртовые или бензиновые добавки, особенно для современных турбодизелей. Хотя такие советы иногда встречаются в инструкциях, ущерб от их использования может быть значительным — затраты на ремонт системы впрыска окажутся намного выше, чем стоимость профессионального отогрева.

Отогрев грузовой техники в мороз

В сильные морозы техника промерзает, и двигатель не может провернуть загустевшее масло в поддоне. «Техпомощь 24 Вольта» оказывает услуги по отогреву при температуре ниже -15°C. Наша укомплектованная бригада выезжает со всем необходимым оборудованием.

В арсенале имеются тепловые пушки различной мощности. Для отогрева поддона грузовика требуется дизельная пушка от 25 кВт, а для топливного бака достаточно 10 кВт с расходом воздуха 280 м³/ч. Такая же мощность подходит для прогрева двигателя рефрижераторной установки.

Чаще всего требуется отогреть весь грузовой автомобиль, а не отдельные узлы. Поэтому у выездной бригады всегда есть жаропрочная огнеупорная ткань шириной 1,5–2 метра. Длина материала подбирается в зависимости от размеров техники. Специальная ткань минимизирует потери тепла, создавая оптимальные условия для прогрева двигателя.

Конструкция грузовиков бывает разной, и не всегда есть возможность установить тепловую пушку непосредственно под промерзшим узлом. В таких случаях мы используем жаропрочные рукава, которые позволяют подавать теплый воздух точно в нужную точку.

Услуги по отогреву грузовых автомобилей с выездом

Мастера «Техпомощи 24 Вольта» выполняют полный отогрев грузового автомобиля или отдельных его систем:

• топливную систему
• двигатель внутреннего сгорания
• рефрижераторные установки
• аккумуляторные батареи
• пневмосистему

Отогрев топливной системы грузовых автомобилей

Одна из самых распространенных проблем — запарафинивание фильтров, из-за чего топливо не поступает к форсункам в необходимом объеме. Грузовик начинает дергаться, стучать и глохнуть. От этого не застрахован никто — даже если на заправке уверяют, что топливо зимнее или арктическое, оно все равно может замерзнуть в пути. Мы сталкиваемся с такими случаями регулярно. Дело не в ошибке водителя, а в длинной цепочке поставок от оптового продавца до заправочной колонки.

При поступлении вызова наша бригада немедленно выезжает. В арсенале всегда есть специальные жидкости и гели для растворения кристаллов льда в топливе.

Внимание!

Специальное средство заливается в бак только после предварительного отогрева топлива. После заливки состав необходимо тщательно перемешать.

После прогрева бака переходим к топливному фильтру. Отогрев топливной системы обычно проводится параллельно с прогревом двигателя.

В перепускных клапанах фильтра-сепаратора часто образуются ледяные кристаллы, что уменьшает пропускную способ