Ремонт ПГУ Камаз и замена с выездом в Истре

Пневмогидравлический усилитель (ПГУ) служит для снижения усилия, прикладываемого к педали сцепления или при переключении передач. Подобно тому, как гидроусилитель облегчает управление рулевым механизмом, пневмогидравлический узел минимизирует нагрузку на водителя при работе с трансмиссией. Своевременный ремонт ПГУ грузовика Камаз — это необходимая мера, без которой дальнейшая эксплуатация транспортного средства становится невозможной.

Основные причины для ремонта ПГУ Камаз

Неисправности усилителя чаще всего вызваны естественным механическим износом его компонентов. Реже проблемы возникают из-за длительного простоя машины. К распространенным причинам, требующим ремонта ПГУ Камаз, относятся следующие:

• Разгерметизация системы, приводящая к утечке гидравлической жидкости
• Износ поршня вследствие постоянного воздействия сил трения
• Заклинивание поршня из-за его теплового расширения
• Выход из строя воздушного впускного клапана
• Попадание воздуха в гидравлический контур системы

Важно: при обнаружении трещин на корпусе устройства его ремонт невозможен — требуется полная замена. В остальных случаях вместо замены можно использовать ремонтный комплект ПГУ для грузовика Камаз.

Правильная прокачка ПГУ Камаз

Многие для прокачки ПГУ на автомобилях Камаз используют различные насосы, что отнимает много времени и сил. Существует более простой и практичный метод выполнения этой операции.

Под педалью сцепления расположен главный цилиндр, на который педаль воздействует через шток, создавая давление в жидкости. В процессе прокачки педаль необходимо выжимать до упора.

В первую очередь необходимо прокачать главный цилиндр Камаз. Для этого педаль фиксируется в выжатом положении с помощью подпорного бруска. Затем под капотом откручивается патрубок, подходящий к ПГУ, после чего производится стравливание воздуха из системы.

Важно: без предварительной прокачки главного цилиндра прокачать ПГУ без специального оборудования практически невозможно!

После выполнения этой процедуры можно переходить к прокачке самого пневмогидравлического усилителя:

• Залейте тормозную жидкость в бачок до необходимого уровня
• Отверните прокачной штуцер на корпусе ПГУ
• Спустя 5-10 минут из штуцера начнет вытекать жидкость
• Выдерните шток штуцера и вдавите его до упора
• Зафиксируйте шток в этом положении с помощью деревянного бруска
• Заверните штуцер до конца, обеспечивая герметичность

При ручном вдавливании штока из штуцера будет активно вытекать жидкость. Для этого действия требуется приложить значительное усилие, поэтому часто прокачку выполняют два человека.

После закручивания штуцера уберите фиксирующий брусок — шток вернется в исходное положение, после чего его необходимо установить обратно в рычаг.

При отсутствии разгерметизации системы устройство вернется в рабочее состояние, что позволит избежать сложного ремонта.

Когда требуется замена ПГУ Камаз

Практика ремонтов показывает, что в 60% случаев целесообразнее выполнить замену ПГУ, а не его восстановление. Ремонт оправдан лишь при незначительных неисправностях, таких как износ клапана или поршня. Более серьезные поломки, приводящие к попаданию воздуха в гидравлику или разгерметизации пневматических элементов, требуют полной замены ПГУ Камаз.

Для замены необходимо поднять грузовик (при работе в полевых условиях) или загнать его на смотровую яму. ПГУ расположен с правой стороны рамы, в районе аккумуляторных батарей, рядом с поддоном. К устройству подведен шланг подачи тормозной жидкости.

Крепление ПГУ осуществляется на двух болтах, для откручивания которых потребуется ключ на 17. Предварительно следует отсоединить нижнюю и верхнюю трубки подачи тормозной жидкости. Для доступа к верхней трубке может потребоваться подъем кабины Камаз.

Совет: на старые модели Камаз оригинальные ПГУ часто стоят дороже, чем на новые. При этом на автомобильных разборках можно найти хорошие варианты по доступной цене.

Услуги выездного ремонта ПГУ Камаз

Самостоятельный ремонт или регулировка ПГУ Камаз требуют определенных навыков и значительных временных затрат, что приводит к длительным простоям техники. Как избежать простоев и гарантировать успешность ремонта? Существует два основных варианта:

• Вызов эвакуатора для доставки автомобиля в сервис
• Обращение в службу выездной технической помощи

Процесс эвакуации и последующего ремонта в сервисе отнимает много времени. Наиболее удобным решением является вызов специализированной техпомощи. Сообщите оператору свои координаты, и квалифицированный механик со всем необходимым оборудованием оперативно выедет к месту поломки. При необходимости будет подобран ремонтный комплект или новое устройство для замены.

В результате вы избегаете длительных простоев, проблем с транспортировкой и подбором запчастей, особенно учитывая, что ремонт ПГУ Камаз нового поколения требует иных деталей, чем модели старого образца.

Звоните по телефону 8 (999) 999-90-24 — помощь выедет к вам немедленно. Имея за плечами десятки успешно отремонтированных пневматических и гидравлических систем Камаз, мы гарантируем оперативность и высокое качество работ. Выезд осуществляется в пределах Истры и Московской области. Мы работаем круглосуточно и без выходных, всегда готовы выполнить ремонт для вас!